笔者上次访日是2023年11月，相隔一年再度访问日本，感觉到了去日本投资的热潮。 《日本中的中国》这本书，描绘了从中国成功移民到日本后，在日本建立起说中文，只和会中文的人打交道的全新的社会现象。（注：中岛惠，日经BP，2024年9月出版，10月再版。） 也见了几位日本老朋友，他们周边多多少少有些中国人在问去日本买房、投资的可行性。 听得出来，大批资本在准备投资日本，或者已经在投资日本的路上，而已经办完移民手续，在日本买了房、设立企业的中国新移民，今后应该能够在日本大干快上、创业兴产，就算不能像

老话儿说得好，“冬吃萝卜夏吃姜，不劳医生开药方”。冬天寒冷，人体阳气内敛，需要好好收藏。可鸡肉呢，它属于东方木畜，具有风木之性，吃了容易让人体的阳气发散出去。这样一来，本该好好藏在体内的阳气就跑了，您说能不虚吗？ 笔者上次访日是2023年11月，相隔一年再度访问日本，感觉到了去日本投资的热潮。 《日本中的中国》这本书，描绘了从中国成功移民到日本后，在日本建立起说中文，只和会中文的人打交道的全新的社会现象。（注：中岛惠，日经BP，2024年9月出版，10月再版。） 也见了几位日本老朋友，他们周边

向长河（国际问题学者） 11月20日，英国工党政府把客运铁路运营权重新收归国有的改革法案在议会过关。按照法案，政府将成立“英国铁路公司”，在所有现行铁路私营合同2027年到期后接手所有铁路线的所有权和经营管理权，预计在下届大选前把铁路服务重新收归国有。 英国铁路的发展历程犹如一部波澜起伏的历史长卷，其“再国有化”举措更是引发了广泛关注与深刻思考。这一历程不仅反映了英国不同时期的经济政策导向，也为全球铁路乃至公共事业的管理运营提供了极具价值的经验教训。 “二战”后的英国，处于经济重建与发展的关键

11月11日，软通动力公告，持股9.7%的公司股东CEL Bravo由于自身资金安排的原因，拟通过大宗交易方式在公告发布之日起15个交易日之后的3个月内减持持有的公司股份，减持公司股份不超过952.94万股(占公司总股本比例1%)。 该反思了，该警惕了。很多网友也清楚，现在新能源汽车行业竞争的压力非常大，有竞争大家是能够理解的，问题就在于新能源汽车的产品。 好和坏应该是消费者说了算，我们要有一个正式的态度，说白了怎么做好配资新能源汽车的优点和缺点，大家心里面有一个判断的想法，即便新能源汽车出了

该反思了，该警惕了。很多网友也清楚，现在新能源汽车行业竞争的压力非常大，有竞争大家是能够理解的，问题就在于新能源汽车的产品。 好和坏应该是消费者说了算，我们要有一个正式的态度，说白了新能源汽车的优点和缺点，大家心里面有一个判断的想法，即便新能源汽车出了事故。 我觉得也是有一定概率的，这是一个生活当中非常常见的一个事情，就像燃油车一样，我们在街上看到燃油车出了事故，大家已经见怪不怪了，无非就是道路安全交通意识的问题。 有些人开车没有交通意识，而有些人容易有路怒症，诸如此类的原因确实能够引起一些汽